Nagy teljesítményű üzemanyagcella a fenntartható közlekedésért

Köztudott, hogy a légiközlekedés, valamint a hatalmas teher- és személyszállító hajók környezetterhelése igen jelentős. Erre keres megoldást a DLR (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt – Német Légügyi és Űrhajózási Központ).

A BALIS projekt keretében a német repüléstudományi központ egyedülálló, 1,5 megawattos kimenő teljesítményű hidrogén üzemanyagcellás meghajtás fejlesztését és tesztelését tűzte ki célul. A projekt több közlekedési szektor – például hajók vagy jövőbeni repülőgépek – számára alkalmas, szén-dioxid-kibocsátás mentes meghajtási rendszer megalkotását kívánja megvalósítani.
A DLR üzemanyagcellás nagy teljesítményű tesztközpontja a fenntartható mobilitásért Empfingenben, az E2U Innovációs Központ területén valósult meg. A létesítményt 2024. október 28-án adták át. Ezzel globálisan is kiemelkedő kutatási infrastruktúra jött létre, amely lehetővé teszi az üzemanyagcellás hajtásláncok megépítését, integrációját és tesztelését különböző működési terhelések mellett. A fejlesztés fontos mérföldkövét jelentette, hogy mostanra elérték az egy megawattos szintet: a hajtáslánc legfontosabb elemei – az üzemanyagcellák és az elektromotor – mindegyike már meghaladta az 1 MW-os biztonságos működést.
A BALIS 2.0 projekt (2024–2026) során a H2FLY vezetésével – a DLR és Diehl Aerospace támogatásával – egy 350 kW-os, repülésre alkalmas üzemanyagcellás modult fejlesztenek, amely későbbi építőkockaként szolgálhat a megawattos rendszerekhez.
A BALIS projekt a hidrogénalapú, üzemanyagcellás hajtásláncok léptéknövelésének (scaling-up) nemzetközi mércével is jelentős laboratóriumi bázisát hozza létre, ahol a cél megvalósítható, tiszta meghajtási technológiák fejlesztése regionális repülés és nehéz járművek számára, a repülés és közlekedés karbonsemleges jövőjéért.

(Forrás és fotó: dlr.de)